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| 发布时间：2015-08-14 浏览次数：1075 【返回】 |
截止8月14日上午10点，据官方通报数据，天津滨海新区危险品仓库爆炸事故已造成50人死亡，其中含17名消防官兵；住院治疗701人，其中重症伤员71人。
8月12日22时50左右，天津滨海新区危化品堆垛发生火灾天津消防总队已第一时间调派警力前往救援。天津消防总队先后派出9个中队和港务局码头3个专职队赶赴现场扑救。
12日23时34分6秒，第一次爆炸发生，相当于3吨TNT当量，30秒种后，发生第二次爆炸，相当于21吨TNT当量，现场腾起蘑菇云，两公里内建筑玻璃全部被震碎，救援人员被困。
其后天津、北京等公安消防总队1000多名消防官兵投入救援，并组织人员全力搜救失联的消防官兵和群众。
随后国务院事故调查组根据现场情况确定几点工作思路：
1、由于危化品数量内容存储方式不明，暂缓扑灭，确定好具体方案再实施；
2、密切环保监测，派防化团进现场；
3、伤员的抢救救治，遇难者家属的安抚；
4、附近区域的交通戒严。
这就足见事故现场已经失控。
现就此做如下调查分析：
1、爆炸的地点及周边如何规划布局情况
事故发生地位于天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛，消防队员扑灭火灾过程中，现场发生爆炸所致。
爆炸地点位于渤海海运物流枢纽港口滨海新区第五大街集装箱码头，周边有多家物流公司，并有居民小区，距离事故现场不足一公里。
2001年，国家安监局就颁布《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。
瑞海国际堆场占地面积46226.8平方米，规定要求9000平方米以上即属于大型仓库范围，建筑安全距离应执行1000米红线规定。而实际爆炸点仓库500多米距离处，就是海滨高速、津滨轻轨，600多米处，则是万科海港城三期居民楼，事故发生时，居民窗户玻璃全被震碎，一片狼藉。
2、危险品仓库、加油站布局问题
国务院2002年公布《危险化学品安全管理条例》及化学品的相关存储标准，厂区化学品仓库应距民用建筑、明火或散发火花地点25米，同时，相关企业在对危险化学品的储存、移动、预防等多方面均应遵循较为严格的要求。
根据地图和仓库布局显示，危险品仓库数量仅为两个，消防设施布局不全，而该公司经营的危险品种类涵盖了几乎所有的工业危险品。明显存在储运安全问题。同时仓库周边加油站距离虽约么1000米，但是否符合安全规定，以及危险品存储量是否符合要求、布局是否合理等需要专家考证分析。
3、起火物品及起火原因是什么？为何引起爆炸？第一次爆炸物是什么？第二次爆炸物品又是什么?是因为灭火引起的吗？比如碳化硅（电石）遇水就会发生猛烈爆炸。
瑞海国际物流有限公司仓储业务类别有：
压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等);
易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等);
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等);
氧化剂和有机过氧化物(硝酸钾、硝酸钠等);
毒害品(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等);
腐蚀品、杂类(甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等)等多个种类。
看见这些物品名单，就觉得恐怖危险，而该公司却只有两个仓库。
这也就引发了消防救援的救援方案和平日里应急救援演练的问题了。是否“对症下药”，“因地制宜”执行救援灭火程序仍待事件发展披露。
4、消防救援是否得当？
依据现场消防人员介绍，起火救援队并不多，第一声爆炸发生后，开发区消防支队派出3个中队出击，估计刚刚进入爆炸区域，第一次爆炸30秒后，第二次爆炸发生了，三分之二的消防队员受到爆炸冲击波伤害，多名消防队员失联。言下之意就是最先参与灭火救援的消防官兵在第一次爆炸就可能受伤甚至有牺牲，第二次爆炸，估计几乎全体牺牲。
临危不惧，继续坚持，用生命和热血铸就英魂。
这是最为可爱最为伟大的人民子弟兵！
8月12日23时40分，天津消防总队全部9个消防中队35辆消防车赶赴增援。
其后才有国务院事故调查工作指示。
这也才有现场戒严和防化部队进驻的情形，因而也就缺少媒体现场报道救援的相关新闻。
5、危化品爆炸后的影响和次生灾害问题。
天津市环境实时监测数据显示：滨海新区5个监测点位的空气质量指数未见异常。首要污染物都是PM2.5，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等指数都为一级优。爆炸后产生的粉尘没有扩散，对附近居民威胁极小。
按照一般化学知识，如此猛烈的爆炸和燃烧，有害气体和有害物质大多氧化焚烧烬了。如果不下雨，粉尘不会造成海水污染，因而需要尽早清扫现场，防止污染海域。大气污染问题，只有依靠大风稀释了。
6、现场集装箱堆积如山，可以想见得到管理紊乱。
依据《危险化学品安全管理条例》相关规定：
危险化学品专用仓库应当符合国家标准、行业标准的要求，并设置明显的标志。
储存剧毒化学品、易制爆危险化学品的专用仓库，应当按照国家有关规定设置相应的技术防范设施。
通过现场以往图片及爆炸后的图片显示，集装箱日常运输和存储存在化学物品混装混放的可能，且不满足相关安全距离规定。
瑞海国际物流有限公司堆场分布：重箱区（北侧）、装箱区（西北侧）、空箱区、拆装区和仓库区。而实际上仓库区位于南侧和西南侧，重箱区与仓库一仅隔一条运输通道一南一北，这种功能区的分布多次消防安全检查顺利通过。
这种布局是否有瑕疵，需要专家解读。
7：该公司安全防范措施情况如何?消防应急措施是否到位?
该公司两间危品库，库一位于南侧，库二位于中转库房东侧。消防泵房和消防水池位于西侧，废水收集池位于库二北侧。北侧吉运二路上分别设有两个宽度为20米的出入口，与内部场区道路形成的消防通道，方便通行、紧急疏散和救助。各建筑物四周具有环形消防通道，堆场设有主通道;重箱区和装箱区之间设有通道。
自2013年起，该企业制定了安全生产目标，进行了重大危险源火灾应急预案演练，安全月宣传，多次接受有关部门检查。2014年4月，交港局安监处检查顺利通过。
8、爆炸发生后应急响应是否及时?
2013年天津市发布《天津市人民政府关于印发天津市突发事件总体应急预案的通知》，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示，一级为最高级别。
发出应急响应后，市和区县人民政府可根据预警级别和分级负责的原则，及时收集、报告有关信息，公布接报信息的渠道及采取的应急措施，加强对突发事件发生、发展情况的监测和预报工作。
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